La nuova DS N°7 2026 cambia profondamente e diventa DS N°7, adottando anche la nuova nomenclatura scelta da DS Automobiles per i modelli di ultima generazione. Più che un semplice restyling, siamo quindi davanti a un vero cambio generazionale: nuova piattaforma, proporzioni riviste, un abitacolo completamente ripensato e una gamma di motorizzazioni che punta con decisione sull’elettrificazione.
La DS N°7 nasce sulla piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis e viene prodotta nello stabilimento italiano di Melfi. Il nuovo SUV francese si posiziona nel cuore del segmento premium, proponendosi come alternativa originale ai tradizionali modelli tedeschi grazie a comfort, materiali ricercati e uno stile fortemente riconoscibile. Scopri il suo arrivo monitorando la pagina della DS 7 in noleggio a lungo termine di GinavraRent.
La gamma comprende la DS N°7 Hybrid 145, che non richiede ricarica esterna, e tre versioni completamente elettriche E-Tense. Gli ordini sono già aperti in Italia e l’arrivo nei DS Store è previsto nell’ultimo trimestre del 2026, con ottobre come mese di riferimento per il debutto commerciale.
Per chi sta valutando un modello di questa categoria, è possibile confrontare anche le proposte dedicate ai SUV in noleggio a lungo termine disponibili con GinevraRent.
Scheda tecnica nuova DS N°7 2026
Lunghezza: 4,66 metri
Altezza: circa 1,63 metri
Passo: 2,79 metri
Bagagliaio: fino a 560 litri
Hybrid 145: 145 CV, cambio automatico elettrificato a doppia frizione
E-Tense FWD: 230 CV e autonomia fino a 543 km WLTP
E-Tense FWD Long Range: 245 CV e autonomia fino a 740 km WLTP
E-Tense AWD Long Range: 350 CV, trazione integrale e autonomia fino a 679 km WLTP
Infotainment: touchscreen HD da 16 pollici e DS IRIS SYSTEM
Tecnologie disponibili: DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION, DS PIXELVISION e DS ACTIVE SCAN SUSPENSION
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DS N°7 2026: un nuovo design più moderno e aerodinamico
Il passaggio dalla DS 7 alla nuova DS N°7 è immediatamente riconoscibile osservando la carrozzeria. Le forme si avvicinano al nuovo corso stilistico inaugurato dalla DS N°8, abbandonando alcuni elementi più tradizionali del precedente SUV per adottare superfici più tese e soluzioni luminose molto elaborate.
Uno dei protagonisti è il frontale. Sulle configurazioni più ricche compare la scenografica DS LUMINASCREEN, accompagnata dalla firma luminosa DS LIGHTBLADE e da gruppi ottici molto sottili. Il logo DS illuminato e le luci diurne con sviluppo verticale rafforzano ulteriormente l’identità del modello. Approfitta ora di tutte le offerte di DS in noleggio a lungo termine su GinevraRent.
Grande attenzione è stata riservata anche all’aerodinamica. Il lavoro sulle superfici, sulle maniglie a filo, sui cerchi e sui flussi d’aria permette alla vettura di raggiungere un coefficiente aerodinamico Cx di circa 0,26. Un risultato particolarmente importante sulle versioni elettriche, dove la riduzione della resistenza all’avanzamento contribuisce direttamente all’efficienza e all’autonomia.
Per caratteristiche, materiali e posizionamento, la N°7 rientra pienamente tra le auto di lusso in noleggio a lungo termine da prendere in considerazione per chi cerca un SUV premium fuori dagli schemi tradizionali.
Dimensioni e spazio della nuova DS N°7
Anche le dimensioni testimoniano il salto generazionale. La DS N°7 misura:
4,66 metri di lunghezza,
mentre il passo raggiunge i 2,79 metri.
L’altezza è di circa 1,63 metri, con proporzioni studiate per trovare un buon compromesso tra presenza su strada, abitabilità e aerodinamica.
L’aumento del passo rispetto alla DS 7 precedente si traduce soprattutto in un maggiore spazio per chi viaggia posteriormente. DS ha infatti dedicato particolare attenzione al comfort della seconda fila, una caratteristica importante per un modello che punta molto sui lunghi trasferimenti.
Il bagagliaio offre fino a 560 litri, con forme regolari e un pavimento configurabile su più livelli. Lo schienale posteriore può essere ripiegato secondo lo schema 40:20:40, permettendo di modulare lo spazio in base alle necessità.
Sulle versioni elettriche è stata studiata inoltre una sistemazione dedicata per il cavo di ricarica sotto il piano del vano bagagli, evitando così di compromettere la capacità utile.
Interni della DS N°7: comfort e materiali da SUV premium
Entrando nell’abitacolo emerge probabilmente l’aspetto più caratteristico della nuova N°7. DS continua a interpretare il concetto di lusso in maniera personale, privilegiando materiali ricercati, lavorazioni elaborate e un’atmosfera da lounge.
A seconda dell’allestimento possono trovare spazio pelle Nappa, Alcantara, alluminio lavorato e differenti decorazioni. Le configurazioni superiori puntano in modo particolare sulla qualità percepita, con sedili dalle numerose regolazioni elettriche e soluzioni studiate per migliorare il comfort nei lunghi viaggi.
La plancia integra uno schermo touch HD da 16 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay wireless. Sulle versioni più accessoriate il DS IRIS SYSTEM offre navigazione connessa, applicazioni e servizi online. L’assistente vocale sfrutta inoltre l’integrazione con ChatGPT per consentire interazioni più naturali durante il viaggio.
Molto interessante il sistema DS NECK WARMER disponibile sulle configurazioni più sofisticate: diffonde aria calda nella zona del collo dei passeggeri anteriori. Possono aggiungersi sedili riscaldati e ventilati, volante riscaldato e impianto audio ELECTRA 3D by FOCAL con 14 altoparlanti.
Motore della DS N°7 Hybrid 145: l’alternativa senza ricarica
Per chi vuole beneficiare dell’elettrificazione ma non desidera dipendere da wallbox o colonnine, la principale soluzione è rappresentata dalla DS N°7 Hybrid 145.
Il sistema sviluppa una potenza complessiva di145 CV e abbina il propulsore benzina a tre cilindri a un’unità elettrica integrata nella trasmissione automatica elettrificata a doppia frizione.
La batteria viene ricaricata automaticamente durante la marcia e attraverso il recupero dell’energia nelle fasi di rallentamento. Non è quindi necessario collegare l’auto alla rete elettrica.
Secondo i dati DS aggiornati, il consumo combinato può scendere fino a circa 5,3 l/100 km nel ciclo WLTP, con emissioni nell’ordine dei 119 g/km di CO₂. Nell’utilizzo urbano, in condizioni favorevoli, il sistema consente di procedere con il motore termico spento per una quota significativa del percorso.
È una soluzione particolarmente interessante per chi percorre molti chilometri e cerca la comodità di un SUV premium elettrificato senza modificare le proprie abitudini di rifornimento. Su GinevraRent è possibile confrontarla con le altre auto ibride in noleggio a lungo termine.
DS N°7 E-Tense: fino a 740 km di autonomia
La vera protagonista tecnologica della nuova generazione è però la famiglia DS N°7 E-Tense 100% elettrica, proposta con tre differenti livelli di potenza.
La versione di ingresso è la E-Tense FWD da 230 CV, a trazione anteriore, che può raggiungere fino a 543 km di autonomia nel ciclo WLTP.
Un gradino più in alto troviamo la E-Tense FWD Long Range da 245 CV. Grazie alla batteria di grande capacità, questa versione può percorrere fino a 740 km WLTP, dato che rende la N°7 particolarmente interessante anche per chi utilizza l’auto frequentemente in autostrada o per lunghi trasferimenti.
Al vertice si trova la E-Tense AWD Long Range, dotata di due motori elettrici e trazione integrale. La potenza complessiva raggiunge 350 CV e può salire temporaneamente fino a 375 CV con la funzione Boost. Le prestazioni diventano decisamente importanti, con uno 0-100 km/h dichiarato in circa 5,4 secondi, mentre l’autonomia può arrivare fino a 679 km WLTP.
Ricarica rapida e viaggi a lunga distanza
Avere una batteria capace di garantire molti chilometri non è sufficiente se i tempi di ricarica sono troppo elevati. Per questo DS ha lavorato anche sulla gestione delle soste durante i viaggi.
Sulla N°7 E-Tense Long Range la ricarica dal 20 all’80% richiede circa 27 minuti utilizzando una colonnina rapida compatibile e nelle condizioni ottimali. In una sosta di circa dieci minuti è possibile recuperare indicativamente fino a 190-200 km di percorrenza.
Sono presenti anche il precondizionamento della batteria, sistemi evoluti per la gestione della frenata rigenerativa e la funzione Plug & Charge, pensata per rendere più semplice l’utilizzo delle infrastrutture pubbliche compatibili.
Per la ricarica in corrente alternata il modello dispone inoltre del caricatore di bordo dedicato, consentendo di sfruttare wallbox domestiche e infrastrutture pubbliche AC.
Tecnologia, sicurezza e DS Active Scan Suspension
L’obiettivo della DS N°7 non è quello di diventare il SUV più sportivo della categoria, quanto piuttosto quello di offrire una guida rilassante, silenziosa e confortevole.
Una delle tecnologie più rappresentative è la DS ACTIVE SCAN SUSPENSION. Una telecamera analizza la strada davanti all’auto e il sistema adegua in anticipo il comportamento delle sospensioni in base alle irregolarità rilevate. Il risultato è una risposta più morbida sulle asperità e un maggiore isolamento degli occupanti.
A seconda dell’allestimento sono inoltre disponibili DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION con telecamera a infrarossi, DS PIXELVISION, Extended Head-Up Display, cruise control adattivo e sistemi evoluti di assistenza al parcheggio e alla guida.
Particolare attenzione è stata riservata anche all’insonorizzazione dell’abitacolo, con vetri stratificati ad alte prestazioni e interventi specifici destinati a limitare i rumori provenienti dall’esterno.
Allestimenti e prezzi della DS N°7 2026
La gamma italiana si articola negli allestimenti N°7, PALLAS, ÉTOILE e LA PREMIÈRE, con un progressivo aumento delle dotazioni di comfort, tecnologia e personalizzazione.
Già la configurazione di accesso offre un equipaggiamento completo, con:
touchscreen da 16 pollici,
cerchi in lega da 19″,
accesso Keyless,
cruise control adattivo,
telecamera posteriore
principali sistemi di assistenza.
La PALLAS aggiunge elementi come sedili anteriori riscaldati, portellone motorizzato e DS IRIS SYSTEM. Salendo verso ÉTOILE e LA PREMIÈRE entrano invece in gioco le dotazioni più esclusive, comprese lavorazioni specifiche degli interni, pelle Nappa, sedili Lounge, DS NECK WARMER, impianto Focal, DS NIGHT VISION e Extended Head-Up Display.
Il listino italiano parte da 42.400 euro per la DS N°7 Hybrid 145, mentre la E-Tense elettrica da 230 CV parte da circa 50.900 euro.
Tra le configurazioni superiori, la Long Range da 245 CV arriva oltre quota 60.000 euro a seconda dell’allestimento, mentre le versioni ÉTOILE e LA PREMIÈRE con motorizzazioni elettriche più potenti possono superare i 70.000 euro. La configurazione LA PREMIÈRE E-Tense AWD Long Range da 350 CV raggiunge un listino nell’ordine dei 76.000 euro.
Gli ordini della nuova DS N°7 sono già aperti e l’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nell’ultimo trimestre del 2026.
DS N°7 2026 a noleggio a lungo termine con GinevraRent
Un SUV premium particolarmente tecnologico come la nuova DS N°7 si presta bene anche alla formula delnoleggio a lungo termine. La rapida evoluzione delle batterie, dei sistemi di infotainment e delle tecnologie di assistenza rende infatti interessante poter utilizzare un’auto di nuova generazione senza assumersi direttamente il rischio legato alla futura svalutazione del veicolo.
Con GinevraRent è possibile costruire una soluzione personalizzata scegliendo durata del contratto, chilometraggio e servizi inclusi nel canone mensile, in funzione delle proprie esigenze di mobilità.
La formula può comprendere, in base alle condizioni della singola offerta, servizi come manutenzione ordinaria e straordinaria, coperture assicurative, assistenza stradale e gestione amministrativa del veicolo. Una soluzione particolarmente interessante per privati, professionisti e aziende che vogliono pianificare in maniera più precisa i costi legati all’auto.
La possibilità di scegliere tra Hybrid 145 ed E-Tense completamente elettrica rende inoltre la DS N°7 adatta a profili di utilizzo molto differenti: dalla mobilità quotidiana senza necessità di ricarica della versione Hybrid ai lunghi viaggi a zero emissioni locali resi possibili dalla E-Tense Long Range.
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